Verkeershandhaving sterker

5.4.4	De verkeershandhaving is frequenter en sterker
Toelichting op meerjarendoel
Verkeershandhaving vermindert risicovol verkeersgedrag en is daarom een belangrijk middel in een effectief verkeersveiligheidsbeleid. Handhaving heeft een effect op degene die de bekeuring krijgt. Daarnaast gaat er een preventieve werking vanuit, omdat een hogere (subjectieve) pakkans leidt tot minder verkeersovertredingen. Meer verkeershandhaving versterkt de naleving van verkeersregels en daarmee de verkeersveiligheid. Handhaving is een onderdeel van de integrale aanpak van verkeersveiligheid, waarin ook infrastructuur en educatie/voorlichting een rol spelen. Verkeershandhaving richt zich op vijf risicovolle gedragingen, de VARAS-feiten: Verkeersveelplegers, Afleiding, Rood licht, Alcohol en drugs, Snelheid. Deze prioriteiten komen overeen met de risicovolle gedragingen zoals genoemd in het SPV 2030. Om de verkeersveiligheid in onze provincie te verbeteren, is het noodzakelijk om de verkeershandhaving te versterken. Verkeershandhaving is een taak van de politie in samenwerking met het Openbaar Ministerie (OM). De provincie Utrecht valt samen met de provincie Flevoland en de regio Gooi- en Vechtstreek onder de Regionale Eenheid Midden-Nederland van de Nationale Politie. Naast Team Verkeer, dat planmatig handhaaft, kunnen ook de basisteams zich inzetten voor verkeershandhaving. De inzet van de basisteams komt ter sprake in de lokale driehoek (OM, politie, burgemeester). Wij werken actief samen met gemeenten, politie en OM om het effect van verkeershandhaving te versterken. Periodiek overleggen wij met Team Verkeer en het OM over de verkeershandhaving op provinciale wegen. Daarnaast sluiten de politie en het OM aan bij het regionaal verkeersveiligheidsoverleg. In dit overleg bespreken provincie, gemeenten, waterschap, politie en OM de mogelijkheden om de regionale handhaving te versterken.

5.4.4

De verkeershandhaving is frequenter en sterker

Toelichting op meerjarendoel

Verkeershandhaving vermindert risicovol verkeersgedrag en is daarom een belangrijk middel in een effectief verkeersveiligheidsbeleid. Handhaving heeft een effect op degene die de bekeuring krijgt. Daarnaast gaat er een preventieve werking vanuit, omdat een hogere (subjectieve) pakkans leidt tot minder verkeersovertredingen. Meer verkeershandhaving versterkt de naleving van verkeersregels en daarmee de verkeersveiligheid. Handhaving is een onderdeel van de integrale aanpak van verkeersveiligheid, waarin ook infrastructuur en educatie/voorlichting een rol spelen.

Verkeershandhaving richt zich op vijf risicovolle gedragingen, de VARAS-feiten: Verkeersveelplegers, Afleiding, Rood licht, Alcohol en drugs, Snelheid. Deze prioriteiten komen overeen met de risicovolle gedragingen zoals genoemd in het SPV 2030. Om de verkeersveiligheid in onze provincie te verbeteren, is het noodzakelijk om de verkeershandhaving te versterken.

Verkeershandhaving is een taak van de politie in samenwerking met het Openbaar Ministerie (OM). De provincie Utrecht valt samen met de provincie Flevoland en de regio Gooi- en Vechtstreek onder de Regionale Eenheid Midden-Nederland van de Nationale Politie. Naast Team Verkeer, dat planmatig handhaaft, kunnen ook de basisteams zich inzetten voor verkeershandhaving. De inzet van de basisteams komt ter sprake in de lokale driehoek (OM, politie, burgemeester). Wij werken actief samen met gemeenten, politie en OM om het effect van verkeershandhaving te versterken.

Periodiek overleggen wij met Team Verkeer en het OM over de verkeershandhaving op provinciale wegen. Daarnaast sluiten de politie en het OM aan bij het regionaal verkeersveiligheidsoverleg. In dit overleg bespreken provincie, gemeenten, waterschap, politie en OM de mogelijkheden om de regionale handhaving te versterken.

Beoogde resultaten

We ondersteunen de politie minimaal twaalf keer rond de handhaving op snelheid, alcohol, fietsverlichting en afleiding. We overleggen periodiek in regionaal verband met politie en OM om de verkeershandhaving verder te versterken.